在液压助力转向系统中安设辅助泵和流量转换阀的目的是什么?

在液压助力转向系统中安设辅助泵和流量转换阀的目的是什么?

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POLO轿车转向助力系统采用是( ) A、电动液压助力转向系统B、可变速比助力转向系统C、电动转向系统D、液压泵助力转向系统
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电控液压助力转向是在机械液压动力转向系统的基础上增设电动液力泵、方向盘转角传感器和 。
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汽车用液压助力转向系统采用的控制阀为（）。
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下列助力转向系统中，在我国汽车上未见使用的是（）。A．传统液压助力转向系统B．电控液压助力转向系统C．电动助力转向系统D．线控转向系统
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液压助力转向系统中，转阀阀芯相对于转阀阀体转过较小角度，则进入动力缸的流量较小，转向助力较大。
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液压助力转向系统中，转阀阀芯相对于转阀阀体转过较大角度，则进入动力缸的流量增大，转向助力增大。
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44、自动泊车辅助功能和液压助力转向系统、发动机系统、制动系统都有关系。
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常流式液压助力转向系统的控制阀在不转向时是开启的。（）
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电控液压式助力转向控制系统在液压动力转向系统的基础上，增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和ECU等。
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