现浇混凝土墩、台钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。水平钢筋的接头应（ ）。A．内外、上下互相错开B．与垂直主筋接头错开C．与垂直辅筋接头错开D．内外、上下互相重叠
现浇混凝土墩、台钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。水平钢筋的接头应（ ）。
A．内外、上下互相错开
B．与垂直主筋接头错开
C．与垂直辅筋接头错开
D．内外、上下互相重叠
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设有钢筋混凝土构造柱的抗震多层砖房，应（ ）。A．先绑扎钢筋，后砌砖墙，最后浇注混凝土B．先砌砖墙，后绑扎钢筋，最后浇注混凝土C．先绑扎钢筋，后浇注混凝土，最后砌砖墙D．先浇注混凝土，后砌砖墙，最后绑扎钢筋
某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架 搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。在进行混凝土配制、输送及灌筑速度的计 算时，利用公式V = Ah/t来核实，对未经填土的合身施工高度设置为6m，引起基底沉 陷，所幸没有人受伤。现浇混凝土墩台的施工应控制好（ ）等环节。 A.模板材料选购 B.模板配置 C.混凝土浇筑 D.钢筋绑扎 E.支架搭拆
某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架 搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。在进行混凝土配制、输送及灌筑速度的计 算时，利用公式V = Ah/t来核实，对未经填土的合身施工高度设置为6m，引起基底沉 陷，所幸没有人受伤。明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止（ ）而降低强度。 A.偏心引起的基底沉陷 B.水分被基础吸收C.基顶水分渗人混凝土 D.浇筑时间过长E.模板变形
铁路桥梁墩台应该按照（ ）的施工顺序施工。A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
下列各项中，桥梁下部结构施工说法正确的是（ ）。A.石砌墩台应分段分层砌筑，两相邻工作段的砌筑高差不超过1.2mB.石砌墩台上层石块应在下层石块上铺满砂浆后砌筑C.钢筋混凝土墩台混凝土宜水平分层浇筑，逐层振捣密实，控制混凝土下落高度，防止混凝土拌合料离析D.大体积墩台混凝土应合理分块进行浇筑，每块面积不宜小于100㎡，高度不宜超过5mE.墩台帽（盖梁）支架一般采用满堂式扣件钢管支架
关于钢筋绑扎接头搭接长度的以下说法中，只有( )是正确的。A.受拉钢筋绑扎接头搭接长度与混凝土的强度无关B.受拉钢筋绑扎接头搭接长度随混凝土的强度提高而缩短C.受拉钢筋绑扎接头搭接长度随混凝土的强度提高而应增长D.受压钢筋的绑扎接头搭接长度应大于受拉钢筋绑扎接头搭接长度0.8倍
铁路桥梁墩台应该按照()的施工顺序施工。A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模
设有钢筋混凝土构造柱的抗震多层砖房，应先（），而后（），最后（）。A．砌砖墙、绑扎钢筋、浇筑混凝土B．绑扎钢筋、砌砖墙、浇筑混凝土C．绑扎钢筋、浇筑混凝土、砌砖墙D．浇筑混凝土、绑扎钢筋