在串行维修作业时间模型中,采用时间综合法来建立数学模型,即把与维修活动各部分有关的时间加在一起,得到维修活动的总维修时间。( ) 此题为判断题(对，错)。

在串行维修作业时间模型中,采用时间综合法来建立数学模型,即把与维修活动各部分有关的时间加在一起,得到维修活动的总维修时间。( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

在制单环节中服务顾问向客户说明维修项目、确定报价和什么。( )A.完成时间B.维修时间C.出厂时间D.交车时间

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维修作业变更，修改维修工单服务顾问应按《制单与报价》流程的要求,列明()、(),并更改交车时间和总计价格。A.新的交车时间B.新增维修项目及备件C.客户的意见D.工时费用

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属于耗损故障的机件,且有磨损等缓慢发展特点,能估计出量变到质变的时间,宜采用的维修方式是()。 A、事后维修B、定期维修C、视情维修D、机会维修

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指定时间段内的综合维修作业,在综合维修作业完毕销记后,列车调度员需发布综合维修作业结束恢复行车的命令。() 此题为判断题(对，错)。

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在进行维修性分配和建立模型过程中,下列哪些属于主要应考虑和分析的因素( )。 A、维修人员B、维修类型C、产品功能层次D、维修活动E、维修级别

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平均维修时间是将修复性维修时间和预防性维修时间相加得到的。( ) 此题为判断题(对，错)。

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服务顾问在得到试车信息后,要把控工工具上车辆的维修工单调整至试车处,并把维修时间加入试车时间, 适当延长。此题为判断题(对，错)。

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维修性参数通常用维修时间、工时、维修费用、物理和数学模型等参数来表示。( ) 此题为判断题(对，错)。

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设备、备件、维修人员和维修规程等齐全的条件下，用于直接维修工作的时间，称为（）。A．直接维修时间B．直接延误时间C．直接维修次数D．维修延误总时间

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