进行油气回收时,为使装车损耗降至最低,应采用()。 A.敞口喷溅式B.密闭浸没式C.敞口浸没式D.前三项都可以
进行油气回收时,为使装车损耗降至最低,应采用()。
A.敞口喷溅式
B.密闭浸没式
C.敞口浸没式
D.前三项都可以
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关于柴油机启动说法错误的是( )。A.采用油气分进方式启动时，达到启动转速后在给油的同时切断启动空气B.采用油气并进方式启动时，在缸内发火后切断启动空气C.启动时达到最低稳定转速后切断启动空气D.启动发火后应迅速加油使转速达最低稳定转速以上
下列关于油气回收设施平面布置安全技术要求说法中，错误的是（ ）。A.油气回收装置宜布置在人员集中场所、明火或火花散发地点的全年最小频率风向的上风侧B.油气回收装置内部的设备应紧凑布置C.油气回收装置应设置能保证消防车辆顺利接近火灾场地的消防道路，消防道路路面宽度不应小于4mD.油气回收装置宜布置在装车设施内或远离装车设施布置
以加油量为20万吨/年的油库为例，一年因装卸油造成的油气挥发损耗为350吨左右，利用膜法油气回收装置可回收332.5～346.5吨油气，按照目前市场上90#汽油6000元/吨的价格计算，每年可收益199.5～208万元。
由罐区进入油气回收系统的一定质量的液体汽油（90#），经过喷淋吸收后，以较多的质量流量流出油气回收系统。这样，回收的油气以液体形式与罐区来的汽车混合装车，实现了油气的回收，而且对油品的品质没有影响。
通常储罐压力为正压，储罐内压力由于温度升高等原因升高时，油气会通过放空管线排放至大气中。膜法油气回收系统能有效的监控和维持储油罐压力，控制系统内的压力为微负压，避免了油气通过“呼吸”导致的损耗。
油气排放处理装置俗称3次回收（后处理），针对油气回收系统排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。