调车作业碰轧脱轨器、防护信号、或未撤防护信号动车为一般C类事故。() 此题为判断题(对，错)。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号、或未撤防护信号动车为一般C类事故。()

此题为判断题(对，错)。

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调车作业碰脱轨器或防护信号为险性事故。() 此题为判断题(对，错)。
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《事规》规定:调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对，错)。
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《事规》规定调车作业碰轧脱轨器、防护信号构成()事故。 A、较大B、一般D类C、一般B类D、重大
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作业人员不得在未设置安全号志及脱轨器(或防护信号)的股道进行各类作业，各类人员作业前，必须首先确认作业股道已设置安全号志(或防护信号)后方可进行作业( )。
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旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤()动车,为一般D类事故。 A.铁鞋B.防护信号C.防溜枕木D.脱轨器
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有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()。 A.调车脱轨B.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车C.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车D.错误操纵、使用行车设备耽误列车
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旅客列车在到发线上进行技术检查时()。 A.用停车信号防护，可不设脱轨器B.用停车信号防护，还要设脱轨器C.设脱轨器，可不用停车信号防护
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车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故此题为判断题(对，错)。
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