轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘() 此题为判断题(对，错)。

轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

车辆中与钢轨头部的接触面,称为车轮的( )。 A.踏面B.轮缘C.轮座D.轮对
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由于轮箍踏面具有一定的锥度,使之与轨面呈点接触,减少踏面与钢轨的摩擦,降低了机车的运行阻力() 此题为判断题(对，错)。
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轮箍外表面与钢轨项面接触的部分称为踏面() 此题为判断题(对，错)。
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轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分() 此题为判断题(对，错)。
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由于某种原因使桥架横向偏移,使车轮轮缘与轨道之间产生水平侧向推力,发生摩擦,导致轮缘与轨道侧面磨损的现象称为啃轨。() 此题为判断题(对，错)。
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车轮与钢轨接触的圆锥面称为()。 A.踏面B.轮缘C.轮辋D.辐板
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机车轮对的轮箍可分为轮缘和()。
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车轮与钢轨头部接触的那部分，或者说车轮在钢轨上滚动的那部分，称为（）。
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两轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，轮缘内侧距应保证在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游间，以减少轮缘与钢轨的磨耗。
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