在长大隧道内修建整体道床线路的优越性是什么?

在长大隧道内修建整体道床线路的优越性是什么?

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铁路线路下部由()、桥梁、涵洞、隧道、道床等组成。 A、路基B、钢轨C、枕木
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编制综合概(预)算时,隧道内整体道床工程量列入隧道(包括短枕),包括钢轨与扣件以及过渡段的道砟道床。() 此题为判断题(对，错)。
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整体道床开裂、变形,影响线路稳定;其劣化等级为()。
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隧道内的整体道床可以修建在风化的岩层上。此题为判断题(对，错)。
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我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。此题为判断题(对，错)。
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混凝土宽枕线路的道床,道床厚度在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上,不得小于()。 A.200mmB.300mmC.400mmD.150mm
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隧道整体道床的主要类型有①钢筋混凝土支承块式整体道床,②短木枕式整体道床,③()整体道床。
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长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（ ）。A.短枕式整体道床B.长枕式整体道床C.高架桥上整体道床D.混凝土枕碎石道床E.木枕碎石道床
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整体道床铁路隧道内，大避车洞的同侧间距为（）A．420米B．300米C．120米D．150米
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