搁浅船舶需固定船体的情况包括()。A.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉B.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉C.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况D.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况

搁浅船舶需固定船体的情况包括()。

A.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉

B.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而蹾底、打横或翻沉

C.短时间内就能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况

D.短时间内不能安全脱浅，因风浪影响而可自由脱浅的情况

相关考题：

船舶搁浅而不明情况时，应______。A.全速倒车脱浅B.开车使船尾转向深水，保护车舵C.操左、右满舵并进车，松动船体后再全速倒出D.A，B，C均错误
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短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是______。A.在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上B.不被风流作用而造成打横C.A和B都对D.A和B都错
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船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。此题为判断题(对，错)。
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搁浅船舶需要固定船体的情况是( )Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;Ⅱ.因风浪影响而再次搁浅或墩底;Ⅲ.因风、流影响而打横或翻沉。A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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共同海损牺牲不包括( )A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物
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锚在应急中的应用包括______。Ⅰ.协助掉头;Ⅱ.避免碰撞、触礁、上滩;Ⅲ.搁浅时固定船体和协助脱浅;Ⅳ.在海上大风浪中稳定船首。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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船舶搁浅后，为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化，首先应：A.立即快倒车使船脱浅B.为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水C.可开慢车或快车并左右满舵，使船体松动后再快倒车倒出D.以上都不对
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共同海损损失不包括( )。A.船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B.船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C.船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D.船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
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船舶搁浅后可能发生的危险情况是_______。A.墩底B.向岸漂移C.打横D.以上都是
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