柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()
A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度
B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度
C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度
D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
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海水淡化装置运行管理中,下述不合适的是() A、真空度主要是通过调节冷却水旁通阀的开度调节冷却水流量来控制B、产水量主要是靠调节加热水旁通阀的开度改变热水流量来控制C、真空沸腾式海水淡化装置给水倍率控制在3~4倍D、装置启用正常工作之后,只要船舶主机的负荷没有大的变化,不管外界环境如何变化,其它都无须进行调节
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流经路线和调节方法应该是 。A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
20、在采用智能PID的船舶冷却水温度控制系统中,被控对象和执行机构分别是;A.柴油机,电动三通调节阀B.冷却器,电动三通调节阀C.柴油机,气动薄膜调节阀D.冷却器,气动薄膜调节阀