车钩破损时旧痕或过限者属( )。A.机务责任B.车站责任C.列检责任D.定检责任

车钩破损时旧痕或过限者属( )。

A.机务责任

B.车站责任

C.列检责任

D.定检责任

相关考题：

因断钩导致列车分离事故的责任划分：断口旧痕时定( )单位责任。A.机务B.机车车辆定检C.制造D.其他
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因断钩导致列车分离事故,断口旧痕时定机务、机车车辆配属或定检单位责任。() 此题为判断题(对，错)。
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车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由列检负责;在未设列检的车站,可继续运行,列检作业时及时修复。() 此题为判断题(对，错)。
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由于发站未检斤或检斤不准确,发生被盗丢失后重量相符或多出时,列责任站责任,赔款由()分摊。 A.责任站B.发站C.责任局D.到站
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由于发站未检斤或检斤不准确,发生被盗丢失后重量相符或多出时,列()责任。 A.发站B.责任站C.装车站D.上一货运检查站
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棚车漏雨造成货物湿损,货运检查能够发现的,列装车站责任;不能发现的列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任。() 此题为判断题(对，错)。
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列检作业场技术作业后的列车,存在车轮踏面()过限车,经调查认定为列车技术作业质量责任的,由列检作业场承担相应的质量责任。 A、擦伤B、剥离C、损伤D、缺损
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TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。 A、车站B、列检C、机务D、机务
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卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损，列()责任。施封有效，站名相符，号码不符，列()责任。A.装车站B.发站C.换装站D.到站
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