主汽压的控制与调节以改变()作为基本的调节手段,只有在危急情况或其他一些特殊情况下,才能用增减()的方法来调节。

主汽压的控制与调节以改变()作为基本的调节手段,只有在危急情况或其他一些特殊情况下,才能用增减()的方法来调节。

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串级控制就是主调节器的输出作为副调节器的(),副调节器的输出去操作调节阀,以实现对主变量的()。
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在大型系统中常用的调节蒸发压力的阀门是( )。A、直接作用的蒸汽压力调节阀B、主阀与恒压导阀C、直接作用的吸汽压力调节阀D、逆止阀
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离心泵的流量调节可以通过改变()和()改变的方法来调节。
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属于改变管路系统特性的调节方法来调节泵的工作点的是()。 A、利用旁路调节B、改变叶轮直径C、改变泵的转数D、改变叶轮的级数
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对结合苯乙烯的控制,则采取()的方法来控制。 A.增减分子量调节剂B.改变单体比例C.增减皂用量D.增减催化剂用量
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轴流泵的工作点不能用( )方法来调节。A.变速调节B.变角调节C.变阀调节D.切削调节
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主汽压力的调节方法（）。
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对于调节级，只有当第一调节汽门开大或关小而其他调节汽门均（）时，通汽面积才（），才可把调节级包括在级组内。
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只有经常项目出现逆差或顺差时才需要调节，资本与金融项目出现逆差或顺差时不需要调节。
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