主轴轴承的留研量一般控制在()㎜的范围内。 A.0.3~0.5B.0.03~0.05C.0.003~0.005D.0.5~1

主轴轴承的留研量一般控制在()㎜的范围内。

A.0.3~0.5

B.0.03~0.05

C.0.003~0.005

D.0.5~1

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柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是() A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常

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主轴颈的下沉量可以用来表示。（）A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙

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外柱内锥轴承修复后，必须保证主轴的径向调整量在允许的范围内。()

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桥规测量工作所记录的数据是：A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量

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主轴轴承和轴颈之间的配合一般控制在()㎜的过盈量。 A.0.1~0.16B.0.01~0.16C.0.1~0.016D.0.01~0.016

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桥规值可以反映______的大小。 A.主轴承下沉量B.主轴承间隙C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量

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某船主机在运转一段时间内,对主轴先后两次测量桥规值,从其差值可知______的情况。 A.主轴承下沉量B.主轴颈下沉量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量

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.桥规值可以用来显示______。 A.主轴承下沉量B.曲轴轴线状态C.主轴承的轴承间隙D.主轴颈磨损量

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将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大

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