柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧______范围内均匀接触。 A.20°～30°B.30°～40°C.40°～60°D.60°～90°

柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧______范围内均匀接触。

A.20°～30°

B.30°～40°

C.40°～60°

D.60°～90°

相关考题：

主轴颈的下沉量可以用来表示。（）A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙

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提升机主轴轴承发热，烧坏的原因是()。A.缺润滑油或油路堵塞B.油质不良C.间隙小或瓦口垫磨轴D.与轴颈接触面积不够

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为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求,常采用______拂刮下瓦。Ⅰ.样轴;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.根据桥规值;Ⅳ.根据臂距差;Ⅴ.根据轴承间隙。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

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柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧______范围内均匀接触。 A.20°～30°B.30°～40°C.40°～60°D.60°～90°

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将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大

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柴油机曲轴主轴承油槽应开在______处。 A.下瓦面B.上瓦面C.上瓦瓦口D.下瓦瓦口

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柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在______上。 A.下瓦B.上瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧

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新的厚壁主轴承下瓦安装合格后,应检验主轴颈与之接触情况并应符合要求,如不合格应()以提高主轴颈与轴瓦的接触质量,直到符合要求为止。 A、调整臂距差B、拂刮主轴颈C、调整轴承间隙D、拂刮下瓦

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安装厚壁轴瓦时，是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况，并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积，最后使下瓦在______弧度范围与轴颈接触。A.30°～45°B.45°～60°C.90°～120°D.120°～150°

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