中机船在轴系的修理中,中间轴法兰的偏移量δ=0时,其曲折量最大不得超过:() A、0.2mm/mB、0.25mm/mC、0.3mm/mD、0.60mm/m

中机船在轴系的修理中,中间轴法兰的偏移量δ=0时,其曲折量最大不得超过:()

A、0.2mm/m

B、0.25mm/m

C、0.3mm/m

D、0.60mm/m

相关考题：

检测轴系中心线状态时应()情况下进行。 A、在各中间轴距法兰端面(0.18～0.22)处加一临时支承，拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙B、在拆卸过程中，在夜间或阴雨天，停止一切冲击、敲打等振动的C、在航行期间掌握轴系技术状态的D、拆开各中间轴承，拆下各法兰连接螺栓，调节中间轴和中间轴承的位置的
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常规船的轴系包括()。 A、中间轴和中间轴承B、艉轴和艉轴承C、艉轴和艉轴承D、船轴及其轴承
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轴系校中时,尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用()来测量。 A、百分表B、千分尺C、刀口直尺和塞尺
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营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ
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应尽量避免两根中间轴联接法兰的位置处于轴系间距的(),否则轴系挠度过大,难以准确对中,导致() A、1/3处/同轴度大B、1/2处/安装不便C、1/4处/总偏移大D、1/4处/总曲折大
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推进装置传动轴系中心线状态通过()检查。 A、相邻法兰的偏移和曲折B、二端轴的同轴度C、相临法兰的弯曲度和二端轴的同轴度D、相临法兰的同轴度和二端轴的弯曲度
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总曲折是()。 A、从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首法兰处所测得的曲折值B、从艉轴首法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值C、A或BD、以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值
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关于平轴法,下列正确的说法是()。 A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏中值为0
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由于轴系的实际变形难以检测，通过测量轴系的相邻轴两法兰的______来了解轴系轴心线的实际状态。A.偏移值B.偏心值C.偏中值D.曲折值
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