柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大,工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大,工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

柴油机的汽缸套可作为活塞来回运动的导向面。() 此题为判断题(对,错)。

活塞环的闭口间隙是指其在柴油机汽缸磨损最大处的测量数值。() 此题为判断题(对,错)。

活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。 A.动能B.势能C.速度D.加速度

从柴油机汽缸套中取出连杆与活塞时,一定要特别小心谨慎,不要刮伤汽缸套。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机活塞工作时,活塞环槽受环的冲击作用的同时,又因侧压力的作用,使环槽与环之间发生摩擦而磨损。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机汽缸套正常磨损时,最大磨损位置应在活塞位于上止点第二道气环附近。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机活塞离开曲轴中心最远位置时活塞底相对于汽缸的位置称为上止点。() 此题为判断题(对,错)。

活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。 A、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动振幅大,容易产生穴蚀B、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,不易产生穴蚀,所以间隙越小越好C、配合间隙小,冲击能量小,缸套振动小,容易产生穴蚀D、配合间隙大,冲击能量大,缸套振动频率大,容易产生穴蚀

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙

发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室,承受汽缸体内气体压力,并通过活塞销和连杆传给曲轴。此题为判断题(对,错)。

能引起机油与水混合的现象有()。A、缸体或缸盖有裂纹B、汽缸垫损坏C、活塞环与缸套配合间隙大D、缸套外壁封水圈老化变质

中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。A、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B、活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙

()的作用是封闭活塞和汽缸壁之间的间隙,防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱。A、油环B、气环C、缸套D、气门

连杆的作用是连接活塞和曲轴,将活塞承受的力传给()。A、汽缸B、曲轴C、汽缸盖D、汽缸套

汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。A、活塞裙部上端B、活塞密封部下端C、活塞裙部下端D、活塞裙部中端

柴油机上.利用修配互换法实行配合的是()。A、活塞销与活塞销孔B、汽缸套与活塞裙部C、喷油器的针阀与针阀体D、气门间隙的调整

柴油机汽缸体部分的作用是用来安装()。A、活塞B、连杆C、汽缸套D、曲轴

柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙(),工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。A、变大B、变小C、不变D、变大或变小

柴油机曲轴箱部分的作用是支承()。A、活塞B、曲轴C、连杆D、汽缸套

柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。A、活塞断裂B、拉缸或咬缸C、异常磨损D、正常磨损

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

发动机活塞敲缸异响的原因有()。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴径磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形

导致活塞敲缸响故障的原因之一是()。A、汽缸压力过高B、汽缸压力过低C、活塞销磨损D、连杆弯曲

实测活塞与汽缸套的间隙,应以缸套最大位置尺寸减去活塞最小位置尺寸

单选题船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。A活塞环的搭口间隙与平面间隙B曲轴臂距差C活塞与汽缸套之间的间隙D气缸套活塞磨损

单选题中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是()。A活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B活塞处于下死点,用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙