通常第______道活塞环容易黏着在环槽中。 A.一B.二C.一、二D.一、二、三

通常第______道活塞环容易黏着在环槽中。

A.一

B.二

C.一、二

D.一、二、三

相关考题：

柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙
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活塞环黏着在环槽中可能发生______。 A.断环B.缸套严重磨损C.燃气下串D.搭口间隙变小
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活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。 A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形
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活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。 A.环B.环槽C.活塞D.气缸
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防止活塞环黏着的关键是要防止______。 A.异常燃烧B.环槽积炭C.润滑油过多D.环槽变形
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活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。 A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞
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活塞环黏着在环槽中将导致______。A.密封不良B.弹力下降C.搭口间隙变小D.折断
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活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室串气C.拉缸D.燃烧室串气十拉缸
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活塞环槽的磨损通常发生在 方向上，第一道活塞环磨损最严重
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