原油加热输送的目的在于以提高油的温度来降低其粘度,减少输送时的摩阻损失,并且提高油流的温度,保证油流的温度高于其凝固点,防止冻结事故发生。() 此题为判断题(对,错)。

原油加热输送的目的在于以提高油的温度来降低其粘度,减少输送时的摩阻损失,并且提高油流的温度,保证油流的温度高于其凝固点,防止冻结事故发生。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

对原油粘度的影响因素叙述错误的是()。 A、原油相对密度越大粘度越低B、随温度升高原油粘度降低C、原油的溶解气油比越大粘度越低D、压力高于饱和压力时随压力升高粘度增大

柴油机工作时(),则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。 A、温度太低B、温度太高C、转速太低D、转速太高

投油时,原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点()℃。 A、5B、8C、10D、15

开采高凝油时要解决的关键的问题是要保证井筒内油流温度始终高于凝固点。() 此题为判断题(对,错)。

加热输送原油的目的在于提高原油的温度来降低其()。 A、流动性B、密度C、凝点D、粘度及保证油温大于其凝固点

精制油与拔头油流程重叠时,操作上应()。 A、加强预分馏塔的操作B、提高预加氢反应压力C、提高预加氢反应温度D、提高预分馏塔进料量

以聚合物溶液为驱油剂的采油中,增加注入水的(),在注入过程中降低水浸带的岩石渗透率,提高注入水的波及效率,改善水驱油效果,从而达到提高原油采收率的目的。 A、密度B、流度C、温度D、粘度

对温度对高凝油流变性的影响叙述错误的是()。 A、温度高于析蜡点时原油为牛顿流体,粘度与剪速无关B、当温度高于凝固点低于析蜡点时,也是牛顿流体,但粘温曲线变陡C、当温度低于凝固点时高凝原油变为非牛顿流体,随剪速增大,粘度降低D、当温度比凝固点低许多时,原油又变成牛顿流体

有关运动粘度和动力粘度之间的关系描述正确的是()。A.运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油质量的比值B.运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油密度的比值C.运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油比重的比值D.运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油流速的比值