船员自修一般不占用营运时间,而是利用______时间进行。 A.停泊B.厂修C.检修D.航修
船员自修一般不占用营运时间,而是利用______时间进行。
A.停泊
B.厂修
C.检修
D.航修
相关考题：
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（ ）。A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有（ ）。 A．加强安全生产，降低事故发生率 B．延长船舶使用期，不进厂修理 C．建立船员自修制度，减少进厂修理时间 D．不停航，不自修，提高运输率
有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：（全年历期天数为300天）。试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）。A.不停航，不自修，提高营运率B.建立船员自修制度，减少进厂修理时间C.加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间
有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）。 A．不停航，不自修，提高营运率 B．建立船员自修制度，减少进厂修理时间 C．加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间 D．延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有（ ）。 A．加强与港口码头协作，加速船舶装卸，减少在港停泊时间 B．延长船舶使用期，不进厂修理 C．建立船员自修制度，减少进厂修理时间 D．不停航，不自修，提高运输率 E．加强安全生产，降低事故发生率
营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是（ ）。A.营运速度=技术速度×出车时间利用系数B.营运速度=技术速度÷出车时间利用系数C.技术速度=营运速度+出车时间利用系数D.营运速度=技术速度-出车时间利用系数
营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数