船员自修一般不占用营运时间,而是利用______时间进行。 A.停泊B.厂修C.检修D.航修
船员自修一般不占用营运时间,而是利用______时间进行。
A.停泊
B.厂修
C.检修
D.航修
相关考题:
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间,其采取的措施包括( )。A.装卸货物时,选择装卸效率高的货物,增加营运时间B.延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间C.建立船员自修制度,减少进厂修理时间,增加营运时间D.加强安全生产,降低事故发生率,增加营运时间
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有( )。 A.加强安全生产,降低事故发生率 B.延长船舶使用期,不进厂修理 C.建立船员自修制度,减少进厂修理时间 D.不停航,不自修,提高运输率
有两家航运公司,全年经营状况不佳,其统计资料如下表:(全年历期天数为300天)。试根据以上资料,分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低,为提高船舶营运率,应采取的措施有( )。A.不停航,不自修,提高营运率B.建立船员自修制度,减少进厂修理时间C.加强安全生产工作,避免事故发生,增加营运时间D.延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间
有两家航运公司,全年经营状况不佳,其统计资料如下表:全年历期天数为300天。试根据以上资料,分析计算两家船公司吨船产量,找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低,为提高船舶营运率,应采取的措施有( )。 A.不停航,不自修,提高营运率 B.建立船员自修制度,减少进厂修理时间 C.加强安全生产工作,避免事故发生,增加营运时间 D.延长船舶使用期,不进厂修理,增加营运时间
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有( )。 A.加强与港口码头协作,加速船舶装卸,减少在港停泊时间 B.延长船舶使用期,不进厂修理 C.建立船员自修制度,减少进厂修理时间 D.不停航,不自修,提高运输率 E.加强安全生产,降低事故发生率
营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是( )。A.营运速度=技术速度×出车时间利用系数B.营运速度=技术速度÷出车时间利用系数C.技术速度=营运速度+出车时间利用系数D.营运速度=技术速度-出车时间利用系数
营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数