扳道员不准在线路中心或()显示信号,以免发生危险。 A.枕木头上B.扳道房门前C.警冲标内方D.两线路之间

扳道员不准在线路中心或()显示信号,以免发生危险。

A.枕木头上

B.扳道房门前

C.警冲标内方

D.两线路之间

相关考题：

没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车。但()返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。 A、调车车辆B、推送车辆C、牵引车辆D、单机
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还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。( )
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扳道员、信号员发现后续车有进入同一线路或邻线造成车辆正面或侧面冲突的危险时,应将后续车组放入同一线路,并通知制动人员制动。() 此题为判断题(对，错)。
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单机返岔子或机车出入段时,司机可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。() 此题为判断题(对，错)。
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要道还道制度:() A.单机或牵引运行时，由司机鸣笛(两短一长声)要道B.推进车辆运行时，由车列前端的调车人员以手信号或口笛要道C.扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可还道D.为避免误认，扳道员还道时在显示开通信号前，应先显示股道号码信号
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扳道员在显示道岔开通信号时,要先显示股道号码信号(包括有股道号码表示器装置)。() 此题为判断题(对，错)。
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没有看到()的起动信号,不准动车(但单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。 A、调车指挥人B、调车领导人C、车站值班员D、扳道员
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没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车(但单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。() 此题为判断题(对，错)。
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线路平面与铁路信号的关系中，哪些是正确的：（）A．为了便于司机瞭望，信号机最好设置在线路的直线线段上，因为曲线会影响信号机的显示距离B．两条平行线路的曲线处，为了不被司机误认，不准一前一后设置信号机C．信号机在曲线处的设置要求距曲线线路中心应相应地加大D．因为曲线会影响信号机的显示距离，所以在信号机设置时，一定不能设在曲线上
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