制动冲击率是指全列车制动闸瓦或闸片的压力总和与列车所受重力之比。()

制动冲击率是指全列车制动闸瓦或闸片的压力总和与列车所受重力之比。()

相关考题：

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力,称为()。 A、摩擦力B、粘着力C、制动压力D、制动原力
查看答案
实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
查看答案
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
查看答案
闸瓦制动的列车,列车的制动过程实质上就是列车()转换的过程。
查看答案
捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。
查看答案
盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与()的变化曲线基本近似。 A、列车运行阻力系数B、列车制动减速C、轮轨间黏着系数D、列车惰性规律
查看答案
120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。 A、列车制动管B、局减作用C、制动缸活塞行程D、缓解阀位置
查看答案
标记载重60t,装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车,列车制动管气压600kPa,重车位每辆换算闸瓦压力为350kN,则其制动率为()。 A、40%B、50%C、46%D、56%
查看答案
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第25表140km／h旅客列车制动限速表(计算制动距离1100m),新型客车(盘形制动)每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在()kN以上。 A、150B、175C、275D、760
查看答案
热门标签