目前,船舶动力装置预防故障逐步选用______相结合的维修方式。 A.事后维修与定时维修B.视情维修与事后维修C.定时维修与定期维修D.视情维修和定时维修

目前,船舶动力装置预防故障逐步选用______相结合的维修方式。

A.事后维修与定时维修

B.视情维修与事后维修

C.定时维修与定期维修

D.视情维修和定时维修


相关考题:

船舶营运期间,对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。() A、管理人员业务水平B、管理人员思想水平C、维修性检查D、A+B

影响船舶动力装置可靠性的设计因素有。() A、维修制度B、部件的连接方式C、原材料D、使用环境

RCM的维修策略要点是:()Ⅰ、对潜在故障使用强制性的预防维修Ⅱ、对危害安全的故障使用强制性的预防维修Ⅲ、运行或运行的经济性故障,则根据经济合理性来决定采用的维修方式 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

RCM的维修策略要点是:()Ⅰ、对潜在故障使用强制性的预防维修Ⅱ、对危害安全的故障使用强制性的预防维修Ⅲ、运行或非运行的经济性故障,则根据经济合理性来决定采用的维修方式 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。主要动力设备采用的维修方式是______。 A.视情维修B.定时维修,逐步向视情维修发展C.定时维修D.事后维修

CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。船级检验项目和长期工作的设备采用的维修方式是______。 A.视情维修B.定时维修,逐步向视情维修发展C.定时维修D.事后维修

对于船舶动力装置的维修方式,采用______方式是正确的。 A.事后维修B.视情维修C.定时维修D.定时维修和视情维修

对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是______。 A.事后维修B.视情维修C.定期维修D.视情维修或定期维修

船舶机械有计划保养系统提倡的船舶设备的维修方针是:()Ⅰ、对主要的动力设备采用定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展Ⅱ、对耐用型设备、低值设备、非生产型设备等采用事后维修方式Ⅲ、根据船级社规定的检验项目,进行计划维修 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ