运送重量超过10t的物料时,可以在运输车辆前端()m左右处,利用钢丝绳卡制作绳扣,将运输车辆前端与绳扣用手动葫芦拉紧,变顶车运行为拉车运行。 A.1B.2C.3D.4

运送重量超过10t的物料时,可以在运输车辆前端()m左右处,利用钢丝绳卡制作绳扣,将运输车辆前端与绳扣用手动葫芦拉紧,变顶车运行为拉车运行。

A.1

B.2

C.3

D.4

相关考题：

拉车运行用的绳扣固定在钢丝绳上,绳卡数量不少于()个。 A.1B.2C.3
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钢丝绳的固定常采用绳卡，绳卡由绳卡滑鞍和U型螺栓扣两个成对零件组成，被固定的钢丝绳尾回绕形成长边（受力边）和短边重叠，借助绳卡滑鞍和U型螺栓扣配合夹住，并用螺母旋紧。为了固定可靠，绳卡的数量不得少于3个，随钢丝绳直径增加，绳卡数量也相应增多。不正确的卡法是（ ）A．所有绳卡的滑鞍都在长边，U型螺栓扣都在短边B．所有绳卡的U型螺栓扣都在长边，绳卡滑鞍都在短边C．相邻绳卡反正交错D．绳卡的方向不受限制
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牵引车需拉车运行时,运行用的绳扣固定在钢丝绳上,绳卡数量不少于()个。 A.1B.2C.3D.4
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在起重作业中,选用两根钢丝绳扣吊装设备或构件时,绳扣受力的大小与()成反比。A.绳扣的根数B.绳扣和垂直线间夹角的正弦C.绳扣和垂直线间夹角的余弦D.绳扣之间夹角的余弦
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吊运大型物件的吊装方法有()A.用绳扣调节平衡的吊装方法B.用手动葫芦调节平衡的吊装方法C.用平衡梁的吊装方法D.用多吊点的吊装方法
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在起重工程中，为保证钢丝绳的正确使用，常用的钢丝绳附件有()A、卡环B、滑轮C、绳扣D、手拉葫芦E、绳卡
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常采用的钢丝绳固定方式是绳卡式，正确的卡法是（）。A所有绳卡的滑鞍都在长边，u形螺栓扣都在短边B所有绳卡的U形螺栓扣都在长边，绳卡滑鞍都在短边C相邻绳卡反正交错D绳卡的方向不受限制
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钢丝绳的固定常采用绳卡，绳卡由绳卡滑鞍和U型螺栓扣两个成对零件组成，被固定的钢丝绳尾回绕形成长边(受力边)和短边重叠，借助绳卡滑鞍和U型螺栓扣配合夹住，并用螺母旋紧。为了固定可靠，绳卡的数量不得少于3个，随钢丝绳直径增加，绳卡数量也相应增多。不正确的卡法是（　）A所有绳卡的滑鞍都在长边，U型螺栓扣都在短边B所有绳卡的U型螺栓扣都在长边，绳卡滑鞍都在短边C相邻绳卡反正交错D绳卡的方向不受限制E以上均不正确
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（）是以蓄电池．电动机为动力，装有充气轮胎，车辆的前端装有缓冲装置，用来在地面上作推顶其他车辆的车辆。A牵引车B引导车C推顶车D跨运车
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