斜楔式踏面制动单元是利用改变斜楔的角度来改变制动倍率的。()

斜楔式踏面制动单元是利用改变斜楔的角度来改变制动倍率的。()


相关考题:

贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。 A、3年B、5年C、6年D、9年

修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

斜楔的升角α=()时,则斜楔能自锁.

控制型转向架装用()式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。 A、针状马氏体铸铁斜楔B、摩擦阻尼的斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块

49、城轨车辆基础制动装置的常见方式有单元式踏面制动和()。

5、斜楔夹紧机构的自锁条件为:其楔升角应______________________斜楔与工件间的摩擦角、斜楔与夹具体间摩擦角之和。A.大于B.小于C.等于D.其他

6、斜楔夹紧机构的夹紧力的描述是: 斜楔对工件的夹紧力等于加在斜楔上的作用力除以斜楔升角与2倍的斜 楔与工件间的_____________的正切值。 斜楔对工件的夹紧力等于加在斜楔上的作用力除以斜楔升角与2倍的 斜楔与夹具体间的_________的正切值。A.摩擦角之和B.摩擦角之和C.摩擦角之差D.摩擦角之差

斜楔夹紧机构自锁条件:斜楔的升角大于斜楔与工件、斜楔与夹具体之间的摩擦角之和。

斜楔夹紧是其中最基本的形式,_______、偏心等机构是斜楔夹紧机构的演变形式。