聚合物纤维力学性能指标有()。 A.抗拉强度B.抗弯拉强度C.初始模量D.断裂延伸率

聚合物纤维力学性能指标有()。

A.抗拉强度

B.抗弯拉强度

C.初始模量

D.断裂延伸率


相关考题:

刚性基础材料是指( )强度高的材料。A.抗拉B.抗剪C.抗压D.抗弯

道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外,还需要满足的指标有()。 A.抗压强度B.抗拉强度C.抗弯拉强度D.抗弯拉应变

水泥混凝土路面设计强度指标是()。 A.混凝土抗压强度B.混凝土抗拉强度C.混凝土的弯拉强度D.基层顶面当量回弹模量

水泥混凝土路面的设计强度指标是()。 A.混凝土抗压强度B.混凝土抗拉强度C.混凝土的弯拉强度D.基层顶面当量回弹模量

刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于( )A.抗弯强度B.抗剪强度C.弯拉强度D.抗拉强度

拉伸试验是为了测定焊接接头或焊缝金属的()等力学性能指标。 A.抗拉强度B.屈服强度C.延伸率D.断面收缩率

QT450-10牌号的球墨铸铁表示( )A.抗拉强度≤450MPa,延伸率≥10%B.抗拉强度≥450MPa,延伸率≤10%C.抗拉强度≥450MPa,延伸率≥10%D.抗拉强度≤450MPa,延伸率≤10%

钢筋混凝土试验结构构件的钢筋应取试件作( )等力学性能试验。A.抗剪强度B.抗拉强度C.屈服强度D.极限强度E.伸长率和冷弯

钢筋力学性能指标有()。A.下屈服强度B.断裂伸长率C.最大力总伸长率D.抗拉强度

在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小C.弯沉变形很小,抗弯拉强度小D.弯沉变形很小,抗弯拉强度大

行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。 A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小C.弯沉变形很小,抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小,抗弯拉强度小

钢筋质量检验时,若伸长率、( )和冷弯试验中有一个项目不合格,应取双倍数量对该项目复检。A.弹性模量B.抗剪强度C.屈服强度D.极限抗拉强度E.剪切模量

钢筋的力学性能指标包括的有( )。Ⅰ.屈服强度Ⅱ,极限抗拉强度Ⅲ,伸长率Ⅳ,冷弯性能A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

下列不属于木材的力学性能的是( )。A.极限抗拉强度B.承压性能C.受拉性能D.受弯性能

衡量钢筋塑性的指标是()。A.屈服强度B.冷弯性能C.延伸率D.极限抗拉强度E.可焊性

混凝土构件的主要力学性能包括( )等。A:轴心抗压强度B:轴心抗拉强度C:抗压弹性模量D:抗拉弹性模量

混凝土构件的主要力学性能包括( )等。A.轴心抗压强度B.轴心抗拉强度C.抗压弹性模量D.抗拉弹性模量

关于钢材的力学性能,说法不正确的是( )。A.衡量钢材强度的指标有 3 个,分别是弹性模量、屈服强度和抗拉强度 B.判断钢材塑性主要以两个指标来表示,分别是断后伸长率或延伸率和断面收缩率 C.钢材塑性好,冲压、轧制困难 D.冷弯性能是判别钢材常温下加工时抵抗发生裂缝的能力

衡量钢材强度的指标有(  )。A.弹性模量B.冷弯性能C.屈服强度D.冲击韧性E.抗拉强度

钢材的力学性能包括拉伸性能、()、疲劳性能和冷弯性能。A、屈服强度B、抗拉强度C、冲击性能D、延伸率

钢筋的两个塑性指标是()A、屈服强度和延伸率B、延伸率和冷弯性能C、抗拉强度和冷弯性能D、抗拉强度和延伸率

钢筋的力学性能指标有:屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯性能以及抗裂折叠。

下列关于衡量钢筋塑性性能的叙述中,哪些是正确的?()。A、屈服强度B、冷弯性能C、延伸率D、极限抗拉强度E、弹性模量

单选题钢材的力学性能包括拉伸性能、()、疲劳性能和冷弯性能。A屈服强度B抗拉强度C冲击性能D延伸率

多选题衡量钢材强度的指标有( )。A弹性模量B冷弯性能C屈服强度D冲击韧性E抗拉强度

单选题钢筋的两个塑性指标是()A屈服强度和延伸率B延伸率和冷弯性能C抗拉强度和冷弯性能D抗拉强度和延伸率

判断题钢筋的力学性能指标有:屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯性能以及抗裂折叠。A对B错