在汽车设计过程中,变速器的档位数多少与汽车经济性和动力性的关系。
变速器的档位越多，则经济性和动力性越好。此题为判断题(对，错)。
后备功率大，汽车的动力性好，从动力性角度出发，汽车的档位越多，动力性越好。此题为判断题(对，错)。
后备功率大，汽车的动力性好，从动力性角度出发，汽车的档位越多，动力性越好。
为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）。A、2个档位B、3个档位C、档位越少越好D、适当增加档位
单位运输工作的燃料经济性数值越大，汽车燃料经济性越差。
为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）A、有效燃料消耗率B、公里燃油消耗量C、发动机的燃料经济性D、汽车燃料经济性
变速器挡位越多，对发动机工作越有利，同时工程机械的动力性．燃料的经济性也越好。
虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
汽车的档位数越多，其动力性越（），经济性越（）。A、好；好B、差；差C、好；差D、差；好
对于自动变速器的换挡规律，换挡车速越高，动力性越好；越低，则经济性越好。
变速器挡位越多，对发动机的工作越有利，同时动力性、经济性也越好。
在保持发动机节气门开度不变的情况下，变速器档位越低，汽车的驱动力越大。
为了提高汽车的经济性，变速器采用（ ）。A、一个档位B、二个档位C、档位数越多越好D、适当增加档位数
为了提高汽车燃油经济性，变速器的档位数应越少越好。（）
虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
变速器的档位越多，越有利于汽车（）的提高。A、速度B、制动性C、操纵性D、动力性
单选题为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）。A2个档位B3个档位C档位越少越好D适当增加档位
判断题单位运输工作的燃料经济性数值越大，汽车燃料经济性越差。A对B错
判断题对于自动变速器的换挡规律，换挡车速越高，动力性越好；越低，则经济性越好。A对B错
判断题变速器挡位越多，对发动机的工作越有利，同时动力性、经济性也越好。A对B错
单选题汽车的档位数越多，其动力性越（），经济性越（）。A好；好B差；差C好；差D差；好
判断题虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。A对B错