活塞环在环槽中粘着的原因有()A.活塞环过热B.滑油过多C.燃烧不良、结炭D.以上全部

活塞环在环槽中粘着的原因有()

A.活塞环过热

B.滑油过多

C.燃烧不良、结炭

D.以上全部

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活塞环异常磨损的原因大多是( )。 ①超负荷运行;②磨合不良③滑油不足;④燃烧不良;⑤冷却不佳;⑥滑油品质不适当。A.①+②+③B.①+②+③+④+⑤+⑥C.①+③+④+⑤D.①+②+③+⑤+⑥
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活塞环黏着在环槽中大多是由于______造成。Ⅰ.冷却不良;Ⅱ.润滑油过量;Ⅲ.活塞过热;Ⅳ.燃烧不良;Ⅴ.平面间隙过小。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。 A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形
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由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环______。 A.黏着B.折断C.裂纹D.磨损
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防止活塞环黏着的关键是要防止______。 A.异常燃烧B.环槽积炭C.润滑油过多D.环槽变形
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活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。 A.活塞环B.活塞C.环槽D.活塞环和活塞
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防止柴油机活塞环黏着的关键是()。 A、防止气缸油过多B、防止气缸过热和润滑油过多C、定时检查活塞环D、防止气缸过热
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活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室串气C.拉缸D.燃烧室串气十拉缸
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活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是( )A.敲缸B.燃烧室窜气C.拉缸D.B+C
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