工程设计中容许应力是设计的依据。 ( )此题为判断题(对,错)。

工程设计中容许应力是设计的依据。 ( )

此题为判断题(对,错)。


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下列关于钢结构容许应力设计法说法正确的是( )。 A.设计人员能确定结构的实际安全储备B.容许应力设计法设计的结构安全水平一致C.容许应力法简单易懂,使用历史比较久D.安全系数K的取值是

工程设计任务书是依据性文件是()。 A.立项的依据B.招标与评标的依据C.工程设计的依据D.工程验收的依据

疲劳强度的设计指标是()A、屈服点B、容许应力幅C、临界应力D、抗拉强度

工程设计依据( )设计。A.极限强度B.容许应力C.应力D.强度

公路混凝土结构设计中,采用的是基于容许应力法的设计方法。

在我国工程设计中,传统的()是从20世纪初一直使用到50年代长期采用的一种设计方法。其设计原则是建立在结构构件的实际应力σ应小于或等于所给定的容许应力[σ]。A.容许应力计算法B.三个系数的极限状态计算方法C.结构极限状态为依据,多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法D.概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法

按容许应力法设计受弯构件时,平衡设计是指钢筋和混凝土同时达到容许应力。

按容许应力法设计受弯构件时,低筋设计是指钢筋达到容许应力,混凝土尚未达到容许应力。

8、工程设计和材料选用中一般以工程应力、工程应变为依据;但在材料科学研究中,真应力与真应变具有更重要的意义。