黑匣子学名叫飞行参数记录仪，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)．黑匣子能经得起强大的冲击力和1100°C 的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方．因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据．对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是()．A．黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据B．黑匣子是空难事故调查的重要依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因C．飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀的飞行参数记录仪D．黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
黑匣子学名叫飞行参数记录仪，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)．黑匣子能经得起强大的冲击力和1100°C 的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方．因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据．对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是()．
A．黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据
B．黑匣子是空难事故调查的重要依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因
C．飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀的飞行参数记录仪
D．黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
相关考题：
：黑匣子学名叫飞行参数记录仪，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100℃的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是（ ）。A．黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据B．黑匣子是空难事故调查的重要依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因C．飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀，外形为密封金属的飞行参数记录仪’D．黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
三、阅读理解(11—25题)：下面给出一些语段和短文材料，要求考生通过仔细阅读分析，选出与所给语段或材料内容最相符合的选项。请开始答题：11．黑匣子学名叫飞行参数记录仪，这是一种专用的磁性记录器，主要由两部分组成：驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100℃的高温，还能耐浸泡、耐腐蚀，而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后，包括空中解体、被烈火烧毁，人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是( )。A．黑匣子是一种专用的磁性录音器，它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据B．黑匣子是空难事故调查的重要依据，空难事故后都能通过黑匣子找到原因C．黑匣子是能记录飞机起飞后的各种声音和数据，能承受强大的冲击力，耐高温、耐浸泡、耐腐蚀的飞行参数记录仪D．黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机，用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪，是人们调查空难事故的重要依据
黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一，具有极强的抗火、耐压、耐冲击、耐浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。下列属于黑匣子的有（ ）。A.机舱视频监控器B.飞行数据记录仪C.机舱话音记录器D.机舱红外传感器
按下驾驶舱话音记录面板上的TEST按钮半秒钟后，如果测试无故障（）。A、状态指示灯亮B、状态指示灯灭，且插入驾驶舱话音记录器面板耳机能听到800HZ单音C、状态指示灯亮，且插入驾驶舱话音记录器面板耳机能听到800HZ单音D、状态指示灯亮，且插入驾驶舱话音记录器面板耳机无800HZ单音
黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一，具有极强的抗火、耐压、耐冲击、耐浸泡，抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。下列选项中，属于黑匣子的是（）A、机舱视频监控器B、飞行数据记录仪C、机舱话音记录器D、机舱红外传感器
飞机上的黑匣子由（）两部分组成，功能为（）A、DFDRCVR；记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数B、CVRDFDR；记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数C、CVRDFDR；记录飞行时的各种参数记录设备舱的各种声音D、CVRDFDR；记录客舱的各种声音记录飞行时的各种参数
下列关于话音记录器的说法错误的是（）.A、话音记录器使用DC28V汇流条供电B、话音记录器用于记录飞机着陆之前30分钟内机组耳机和驾驶舱内的声音C、飞机在地面并且设置停留刹车后，才可以抹音D、话音记录器主要有话音记录器和控制盒组成
机长时钟将时间和日期数据提供给（）。A、飞行管理计算机、话音记录器，多方式接收机B、飞行数据获得组件、话音记录器，多方式接收机C、话音记录器、飞行管理计算机、飞行数据获得组件D、多方式接收机，飞行管理计算机，飞行数据获得组件
与飞行内话连接的系统有（）A、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、A/P高度提醒B、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、VHF、NAV、A/P高度提醒C、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、MMR、VOR、DME、WXR、A/P高度提醒D、客舱广播、勤务内话、话音记录器、GPWS、TCAS、WXR、DME、MMR