整车国际联运出口货物和过境货物，发站应填制货车( )一份，随同货车递送出口国境站。A.物品清单B.明细单C.货物清单D.装载清单
进口国境站应按国际联运车辆填发( )2份，一份留站存查，一份随同运送票据至到站，作为车辆向进口国境站回送的单据。A.车辆寄送单B.特殊货车及运送用具回送清单C.货运记录D.普通记录
各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿货物，必须使用（），严禁以其他车种代用。 A、敞车B、棚车C、平车D、罐车
国境站进口（含过境）铁路国际联运货物，由国境站在电商系统提出（），日需求受理后，不产生电子运单需求联。A、阶段需求B、车辆回送需求C、日装车需求D、国际联运需求
国际联运不换装运送时，在双方国境铁路协定中所规定的（）办理。A、国境站B、过境站C、指定站D、规定站
向指定站回送需要洗刷除污的空货车凭“运单、货票”挂运。
铁路机车厂修完毕回送至配属站时，凭铁道部文电或调度命令，发站填写“特殊货车及运送用具回送清单”挂运，（）。
回送的铁路润滑油专用空罐车凭“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。
超限货物到达国境站后，立即根据的规定，向（）指示装运办法，根据批示的装运条件及时组织换装，并将外国车辆迅速返还。A、铁道部请求B、铁路局请求C、上级请求D、主管部门请求
装运进口或过境货物的外国铁路货车卸空后，凭“车辆寄送单”向国境站免费挂运。
国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。
故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。
增加使用车、增加卸空车为车站因装卸铁路货车用具，或（）等而使用或卸空的车辆。A、站界内搬运B、路料发到C、整车分卸D、货物倒装
（）应凭运单、货票挂运。A、运用空货车B、守车C、运营的客车D、回送厂矿企业租用的铁路空车
国际联运，在换装运送中用敞车类货车装运货物时，如在国境站换装前或换装后，只在一国铁路上运送，则货物的装车可按这一国铁路现行的（）办理。A、国际货协B、国内规章C、铁路规章D、联运规定
进口国境站应按国际联运车辆填发（）两份，一份留站存查，一份随同运送票据至到站，作为车辆向进口国境站回送的单据。A、车辆寄送单B、特殊货车及运送用具回送清单C、货运记录D、普通记录
整车国际联运出口货物和过境货物，发站应填制货车（）一份，随同货车递送出口国境站。A、物品清单B、明细单C、货物清单D、装载清单
装运由事故现场向就近站段免费回送的事故大破损车的货车凭“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。
对存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故中方铁路货车，由铁路局组织制定（）方案，确保返回中方国境站的运行安全。
判断题回送的铁路润滑油专用空罐车凭“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。A对B错
判断题装运由事故现场向就近站段免费回送的事故大破损车的货车凭“特殊货车及运送用具回送清单”挂运。A对B错
单选题增加使用车、增加卸空车为车站因装卸铁路货车用具，或（）等而使用或卸空的车辆。A站界内搬运B路料发到C整车分卸D货物倒装
判断题装运进口或过境货物的外国铁路货车卸空后，凭“车辆寄送单”向国境站免费挂运。A对B错
多选题国境站进口（含过境）铁路国际联运货物，由国境站在电商系统提出（），日需求受理后，不产生电子运单需求联。A阶段需求B车辆回送需求C日装车需求D国际联运需求
填空题国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。
单选题超限货物到达国境站后，立即根据的规定，向（）指示装运办法，根据批示的装运条件及时组织换装，并将外国车辆迅速返还。A铁道部请求B铁路局请求C上级请求D主管部门请求
判断题向指定站回送需要洗刷除污的空货车凭“运单、货票”挂运。A对B错