钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的()方可运输。A60%B70%C80%D100%
钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的()方可运输。
A60%
B70%
C80%
D100%
相关考题：
关于钢筋混凝土预制桩加工制作，说法正确的是（ ）。A.长度在10m以上的桩必须工厂预制B.重叠法预制不宜超过6层C.桩的强度达到设计强度的100％方可运输和打桩D.重叠法预制下层桩强度达到设计强度70％时方可灌注上层桩
关于钢筋混凝土预制桩加工制作，说法正确的是（ ）。A：长度在10m以上的桩必须工厂预制B：重叠法预制不宜超过6层C：桩的强度达到设计强度的100%方可运输和打桩D：重叠法预制下层桩强度达到设计强度70%时方可灌注上层桩
钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（）。A.混凝土强度达到设计强度的 70%方可运输B.混凝土强度达到设计强度的 100%方可运输C.堆放层数不宜超过 10层D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放
钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求（ ）。A：混凝土强度达到设计强度的70%方可运输B：混凝土强度达到设计强度的100%方可运输C：堆放层数不宜超过10层D：不同规格的桩按上小下大的原则堆放
关于钢筋混凝土预制桩加工制作，说法正确的是（ ）。A.长度在10m以上的桩必须工厂预制B.现场预制桩不采用重叠法制作C.桩的强度达到设计强度的70%方可运输D.桩的强度达到设计强度的70%方可起吊
钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求()。A.混凝土强度达到设计强度的70%方可运输B.混凝土强度达到设计强度的100%方可运输C.堆放层数不宜超过10层D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放
钢筋混凝土预制桩制作时，强度达到（）的设计强度方可运输。A．70%B．30%C．40%D．100%