HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点,对于重联机车受电弓的控制,除了要考虑到预选软开关的设置,还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的(),实现重联机车受电弓的控制。 A.微机互锁B.机械互锁C.软件互锁D.软件联锁
HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点,对于重联机车受电弓的控制,除了要考虑到预选软开关的设置,还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的(),实现重联机车受电弓的控制。
A.微机互锁
B.机械互锁
C.软件互锁
D.软件联锁
相关考题：
HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关(),将其打至对应隔离位,通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀,实现高压隔离开关的开闭操作,以切除故障的受电弓,同时使用另一架受电弓维持机车正常运行,降低机破率,提高机车运用可靠性。 A.SA75B.SA95C.SA96D.SA106
HXD3D型电力机车在()上增加了两个受电弓隔离万转开关SA81、SA82,分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。 A.电源柜B.微机柜C.控制柜D.电器柜
HXD3D型电力机车控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关,通过该开关和受电弓隔离万转开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有()。 A.1种模式B.2种模式C.3种模式D.4种模式
HXD3D型电力机车快速降弓控制电路:当机车受电弓出现风压泄露问题时,需要立即降弓。为了保证在降弓前,主断路器先断开,机车控制系统采集了受电弓()的信号。当压力开关动作时,机车控制系统会立即分主断,然后停止对升弓阀YV41或YV42的输出控制,防止拉弧放电对弓网的损坏。 A.风管开关KP61、KP62B.风管开关KP63、KP64C.风管压力开关KP61、KP62D.风管压力开关KP63、KP64
HXD3D型电力机车TCMS将完成机车下列方面的控制和保护功能:()、机车控制系统的输入／输出、机车的逻辑控制、主变流器控制、辅变流器控制、定速控制、冗余控制、自动过分相控制、无人警惕控制、停车位置控制、重联控制等。智能故障诊断及显示、机车保护控制。 A.受电弓控制B.主断路器(VCB)控制C.机车的牵引特性控制D.机车的制动特性控制