《铁路信号施工规范》中规定,挖信号机坑前,应先核对信号机坐标、位置及()确认无误后,再进行挖坑。

《铁路信号施工规范》中规定,挖信号机坑前,应先核对信号机坐标、位置及()确认无误后,再进行挖坑。


相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车,确认绿色许可证填写无误,正确输入绿色许可证编号,确认发车条件具备后,应按压()键,解除对本架出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。

铁路信号机应采用( )。A.通过信号机B.色灯信号机C.复示信号机D.引导信号机

配合工务轨排移放,涉及信号机倒覆的,在施工结束前需对倒覆过的信号机进行灯位及显示核对、进路表示器核对、主付丝转换、断丝告警试验。() 此题为判断题(对,错)。

在信号机处的两钢轨绝缘,应与信号机设在线路的同一坐标处,当不可能设在同一坐标处时,《铁路信号施工规范》有哪些规定?

《铁路信号施工规范》中规定,信号机柱安装必须符合建筑界限要求,并保证埋设深度,埋深不足部分应()。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第68条规定,( )按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。A.信号机B.色灯信号机C.辅助信号机D.臂板信号机

开始操作前,应先在模拟图(或微机防误装置、微机监控装置)上进行核对性模拟预演,无误后,再进行操作。操作前应先核对设备名称、编号和位置,操作中应认真执行监护复诵制度(单人操作时也应高声唱票),宜全过程录音。操作过程中必须按操作票填写的顺序逐项操作。每操作完一步,应检查无误后做一个"√"记号,全部操作完毕后进行复查。A对B错

信号机位置确定后,应进行编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,上行编奇数,下行编偶数。

信号机处的钢轨绝缘节位置,原则上应不与信号机设在同一坐标处。