《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起重机偏斜运行时的水平侧向载荷是指装有车轮的起重机或小车在作稳定状态的纵向运行或横向移动时,发生在它的导向装置(例如导向滚轮或车轮的轮缘)上由于导向的反作用引起的一种()的载荷。 A.经常出现B.振动时出现C.起升时出现D.偶然出现
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起重机偏斜运行时的水平侧向载荷是指装有车轮的起重机或小车在作稳定状态的纵向运行或横向移动时,发生在它的导向装置(例如导向滚轮或车轮的轮缘)上由于导向的反作用引起的一种()的载荷。
A.经常出现
B.振动时出现
C.起升时出现
D.偶然出现
相关考题：
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,工艺性载荷是指起重机在工作过程中为完成某些生产工艺要求或从事某些杂项工作时产生的载荷,由起重机用户或买方提出。一般将它作为()或()来考虑。 A.常规载荷B.非工作状态载荷C.偶然载荷D.特殊载荷
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起重机的碰撞载荷是指同一运行轨道上两相邻起重机之间碰撞或起重机与轨道端部缓冲止挡件碰撞时产生的载荷,起重机应设置()装置以减小碰撞载荷。 A.防碰撞B.测量距离C.限速D.减速缓冲
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,特殊载荷是指在起重机非正常工作时或不工作时的特殊情况下才发生的载荷,包括由起重机试验、受非工作状态风、缓冲器碰撞及起重机(或其一部分)发生倾翻、起重机意外停机、传动机构失效或起重机基础受到外部激励等引起的载荷等。在()的计算中也不考虑这些载荷。 A.试验状态B.非工作状态C.防疲劳失效
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷,包括由工作状态的风、雪、冰、温度变化及偏斜运行引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。 A.常规载荷B.自重载荷C.地震载荷D.偶然载荷
根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定，在()工况，都应考虑由位移和变形引起的载荷，如由预应力产生的结构件变形和位移引起的载荷、由结构本身或安全限制器准许的极限范围内的偏斜，以及起重机其他必要的补偿控制系统初始响应产生的位移引起的载荷等。还要考虑由其他因素导致的起重机发生在规定极限范围内的位移或变形引起的载荷，例如由于轨道的间距变化引起的载荷，或由于轨道及起重机支承结构发生不均匀沉陷引起的载荷等。A.起升B.起升和下降C.制动D.所有
根据《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起重机或小车在水平面内进行()运动起(制)动时,起重机或小车自身质量和起升质量的水平惯性力,按该质量与运行加速度乘积的Φ5倍计算,但不大于主动车轮与轨道之间的粘着力,此时取Φ5=1.5,用来考虑起重机驱动力突变时结构的动力效应。这些惯性力都作用在各相应质量上,挠性悬挂的起升质量视为与起重机刚性连接。 A.水平方向B.纵向+横向C.纵向或横向D.垂向
根据《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的()动力效应,即运行冲击载荷,用运行冲击系数Φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。 A.水平冲击B.垂直冲击C.(水平+垂直)冲击D.向前碰撞
《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重力产生的载荷,由驱动机构或制动器的作用使起重机加(减)速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。 A.常规载荷B.自重载荷C.地震载荷D.偶然载荷