停工循环时,要求脱硫系统压力低于转化系统压力,目的是()。 A、加快转化系统降温速度B、防止转化气窜人脱硫系统C、防止催化剂氧化D、防止油气窜人转化系统

停工循环时,要求脱硫系统压力低于转化系统压力,目的是()。

A、加快转化系统降温速度

B、防止转化气窜人脱硫系统

C、防止催化剂氧化

D、防止油气窜人转化系统

相关考题：

开工过程中,为了防止转化催化剂结炭,下列方法正确的是()。 A、配氢配汽之前，脱硫系统联入转化系统B、转化循环气烃类含量不能超标C、脱硫系统单独循环升温D、脱硫系统循环压力高于转化系统循环压力

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开工过程中,转化系统入口压力的控制标准为()。 A、比脱硫系统压力低B、稍有放空调控压力C、与脱硫系统压力相等D、满足循环升温流量要求

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装置紧急停车,脱硫系统引氮气置换时,充压应()转化系统压力。 A、高于B、等于C、低于D、没有要求

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当两个系统的循环量都能满足的前提下,转化压力等于脱硫压力时,合理的方法是()。 A、提高脱硫系统的压力B、降低脱硫系统的压力C、提高转化系统的压力D、降低转化系统的压力

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如果因事故临时停工,当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时,应将脱硫系统压力降至()左右,防止脱硫的()串入转化炉。

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停工过程中,为了节省停工时间,脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。() 此题为判断题(对，错)。

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停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜入转化系统。() 此题为判断题(对，错)。

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停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜人转化系统。() 此题为判断题(对，错)。

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开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。此题为判断题(对，错)。

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