轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆不进行线内制动检验,应路试.此题为判断题(对,错)。

轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆不进行线内制动检验,应路试.

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

基于滚筒反力式制动检验台的副滚筒上母线与地面水平面存在高度差,对于多轴及并装轴车辆,计算()时,静态轴荷按复合式轴重仪测取得静态轴荷计算。 A.行车制动率B.轴制动率C.制动不平衡率D.车轮阻滞率

对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、最大制动减速度D、轮胎拖印长度

对全时四驱车辆,具有驱动防滑控制功能等无法上线检验车速表指示误差的可采用第五轮仪进行路试检验。() 此题为判断题(对,错)。

对线内制动性能检验结果不合格但有质疑的汽车,可路试检验车辆制动性能。但此方法不适用于两轮摩托车制动性能测试。此题为判断题(对,错)。

仅在相关管理部门有要求时对全时四驱车辆等无法上线检测车速表指示误差的车辆进行路试检验车速表指示误差。此题为判断题(对,错)。

(GB21861-2008)规定车辆外观检查、底盘动态检验、车辆底盘检查等工位的项目及路试、线内仪器设备检验项目的检验数据和检验结果应打印在《机动车安全技术检验报告》上。此题为判断题(对,错)。

用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复试。此题为判断题(对,错)。

用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复检,并以满载路试检验为准此题为判断题(对,错)。

下列说法错误的有:()A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B.双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D.轴组插入应由班长当场确认,方可进行操作E.由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的;引导车辆向前时应收取适当抵押物品