汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的_____。A.30%B.30%以上C.50%D.50%以上

汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的_____。

A.30%

B.30%以上

C.50%

D.50%以上

相关考题：

汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。（）此题为判断题(对，错)。

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为了提高制动工作的可靠性,应采用(),即全车的所有行车制动器的液压或气压管路分为两个或者的互相独立回路,其中一个回路失效后,仍可利用其他完好的回路起制动作用。

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汽车(三轮汽车除外)的行车制动必须采用双管路。() 此题为判断题(对，错)。

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汽车行车制动装置中，双回路制动系的性能要优于单回路制动系性能。此题为判断题(对，错)。

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汽车行车制动装置根据制动力的介质分为()和气压式两种。A.制动器式B.单回路式C.双回路式D.液力式

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目前汽车的行车制动系均采用双管路制动系统，目的是（）。A．便于维修B．双管路结构简单C．若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D．都不对

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为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是（)制动传动装置。A．单回路B．双回路C．三回路D．四回路

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【单选题】现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系。A．单回路B．无回路C．双回路D．其他

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2、为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是（）制动传动裝置。A．单回路B．双回路C．三回路D．四回路

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