汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象A.热发动起动时B.油门收的过猛C.寒冷天气第一次起动时

汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象

A.热发动起动时

B.油门收的过猛

C.寒冷天气第一次起动时

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汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象()。A.收油门过猛时B.热发起动时;C.寒冷天气第一次起动时
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在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起() A.发动机过热B.电咀积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大D.汽化器回火
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在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是() A.发动机转速下降B.进气压力下降C.发动机工作不稳定,接着转速下降D.发动机工作不稳定,接着转速上升
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燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是() A.热发动机容易起动B.能较好地为气缸分布燃油C.不容易产生气塞现象D.结构简单
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对于活塞发动机,收油门过猛易造成() A.过贫油燃烧B.过富油燃烧C.爆震D.早燃
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发动机起动时,可利用()的不同开闭程度,来控制进入汽化器的空气量。 A、节气门B、省油器C、阻风门D、加速泵
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某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应()。 A、调整高速油针B、调整低速油针C、飞行时不减油门
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如果发动机起动时出现( )故障可能发动机点火过迟造成的。A.温度容易升高B.容易发动C.震动D.转动平稳
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按供油方式，活塞式发动机可以分为汽化器式和直接注射式。
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