当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。() 此题为判断题(对,错)。

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无连锁车线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,在按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。A.引导总锁闭B.总取消C.总人工解锁D.锁闭

当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。

K5B计算机联锁系统,当进站(进路)信号机内方第一轨道电路区段故障时,开放引导信号接车时需在()秒延时时间内再次点击引导按钮。A.10B.13C.15D.20

VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时,用引导进路锁闭方式不能开放引导信号,此时必须采用()办理引导接车。A.调车进路B.引导总锁闭C.单锁道岔D.现场加锁

当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。此题为判断题(对,错)。

通过引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。此题为判断题(对,错)。

当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对,错)。

65、采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号