柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙
活塞环张力的是活塞环的（）。A.径向厚度B.直径C.搭口间隙D.环槽间隙
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损
活塞环外圆面磨损后______增大。 A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
活塞环外圆面磨损后使______减小。 A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。 A.工作B.紧贴环槽下端面C.忽略环槽端面磨损D.冷态
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
环槽端面磨损使______增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力等问题。A.活塞与气缸间隙B.平面间隙C.搭口间隙D.环槽高度
活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使pc和pz下降，还会使A.环的弹力下降B.环折断C.环的密封性下降D.环磨损
环槽端面过度磨损会使_______和______增大A.环高/平面间隙B.槽高/平面间隙C.环厚/搭口间隙D.槽深/搭口间隙
活塞环槽磨损后影响A.平面间隙B.搭口间隙C.环槽高度D.环的弹力
对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A、搭口间隙B、环部间隙C、平面间隙D、径向间隙
单选题在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（）。A搭口磨损B环工作面磨损C环槽磨损D环平面磨损
单选题活塞环端面过度磨损使得（）减小，（）增大。A环高／平面间隙B槽高／平面间隙C环厚／搭口间隙D槽深／搭口间隙
单选题活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。A环的弹力下降B环折断C环的密封性下降D环磨损
单选题活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A环端面与环槽上面之间的间隙B环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C环外圆面与缸壁之间的间隙D环自由状态下的搭口间隙
单选题环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。A环高／平面间隙B槽高／平面间隙C环厚／搭口间隙D槽深／搭口间隙
单选题活塞环槽磨损后影响（）。A平面间隙B搭口间隙C环槽高度D环的弹力
单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A厚度／平面间隙B厚度／搭口间隙C高度／平面间隙D高度／搭口间隙
单选题环槽端面磨损使（）增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。A活塞与气缸间隙B平面间隙C搭口间隙D环槽高度
单选题活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。A厚度／平面间隙B厚度／搭，间隙C高度／平面间隙D高度／搭，间隙
单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A活塞环搭口磨损B缸套磨损C活塞环槽平面磨损D以上全部