两船交叉相遇船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是________。A.TCPA增大，DCPA增大B.TCPA减小，DCPA增大C.TCPA增大，DCPA减小D.TCPA减小，DCPA增大
两船交叉相遇船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是________。
A.TCPA增大，DCPA增大
B.TCPA减小，DCPA增大
C.TCPA增大，DCPA减小
D.TCPA减小，DCPA增大
相关考题：
互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危险，则________。A.两船均应采取避让行动B.有他船在本船右舷的船应给另一船让路C.操限船为让路船D.限于吃水的船舶为让路船
互见中，一帆船与一从事捕鱼的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应________。A.帆船避让从事捕鱼的船舶B.适用交叉局面条款C.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务D.从事捕鱼的船应给帆船让路
交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着：I、让路船应避免向左转向；II、要求直航船增速以便增大两船的DCPA；III、让路船如保持原航向，则不应采取加速措施A.I、II、IIIB.I、IIIC.II、IIID.III
互见中，一帆船与一操纵能力受到的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应：A.适用交叉局面条款B.帆船应给操纵能力受到限制的船舶让路C.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务D.操纵能力受到限制的船舶应给帆船让路
互见中，一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险，应：A.适用交叉局面条款B.帆船应给失去控制的船舶让路C.两船均应采取避让行动，因为该两船负有同等的避让责任和义务D.失去控制的船舶给帆船让路
甲乙两船分别从上游和下游同时出发，甲顺流而下，乙逆流而上，相遇时甲乙走过的路程之比为3:1，两船相遇后各自立即掉头沿原路返回，甲、乙各自返回到出发点所用时间之比为5:1。设船速和水流速度均不变，则甲船速度与乙船速度的比值是：