持有国务院民航航空主管部门颁发的适航证书的前提是( )。A.航空器取得型号合格证书B.航空器取得型号认可证书C.航空器具有我国国籍D.航空器为我国制造
持有国务院民航航空主管部门颁发的适航证书的前提是( )。
A.航空器取得型号合格证书
B.航空器取得型号认可证书
C.航空器具有我国国籍
D.航空器为我国制造
相关考题：
关于“初始适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
关于“持续适航管理”的正确观点有：（）A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
已取得外国颁发的型号合格证书的民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航 空器上设备，首次在中国境内生产时，( )应当向中国民用航空局申请领取 ( )。A.型号合格证书持有人，我国型号合格证书B.中国生产者，我国型号认可证书C.型号合格证书持有人，我国型号认可证书D.中国生产者，我国型号合格证书
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
下列关于航空器国籍和登记的错误说法是：A.在我国，航空器国籍登记的机构是国务院民航主管部门B.民用航空器可具有双重国籍C.“B-3622”的意义：B代表我国国籍，3622是登记标志D.依法取得中国国籍的民用航空器，应标明规定的国籍标志和登记标志
民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：A.颁发《维修人员管理指令》B.颁发《适航指令》C.颁发《补充型号合格证》D.颁发《适航信息通报》