发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。此题为判断题(对,错)。

发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

发动机工作过程中,缸内最低压力出现在( )行程。A.进气B.压缩C.作功D.排气

要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。() 此题为判断题(对,错)。

四行程发动机的工作循环包括四个活塞行程即进气行程、压缩行程、()、排气行程。 A、压力行程B、燃烧行程C、作功行程

四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。此题为判断题(对,错)。

在柴油机中对外作功的工质是:A.燃油B.燃烧产物C.空气D.可燃混合气

在柴油机中对外作功的工质是A.燃油B.空气C.燃烧产物D.可燃混合气

四行程发动机的顺序是( )。A.进气作功压缩排气B.进气压缩排气作功C.进气压缩作功排气D.排气进气压缩作功

在四冲程发动机工作循环中,气缸内压力最大的行程是A.进气行程B.压缩行程C.作功行程D.排气行程

【判断题】配气机构的作用按照发动机的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气或空气及时进入气缸,废气及时从气缸排出。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。A.Y.是B.N.否