下山火在山的坡度小于50度时，坡度越大，火的速度越快，火的速速度与坡度成正比关系;大于50度时，坡度越陡，火的速度越慢，火的速度与坡度成反比关系。判断对错
下山火在山的坡度小于50度时，坡度越大，火的速度越快，火的速速度与坡度成正比关系;大于50度时，坡度越陡，火的速度越慢，火的速度与坡度成反比关系。判断对错
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接触线坡度,标准值:速度在250km／h(含)以下时,坡度为1‰,坡度变化率不大于0.5‰速度在250km／h以上时,坡度为0。安全值:() A、标准值B、标准值±10mmC、标准值±20mmD、标准值±30mm
接触线坡度,标准值:速度在250km／h(含)以下时,坡度为1‰,坡度变化率不大于0.5‰速度在250km／h以上时,坡度为0。限界值:() A、标准值B、标准值±10mmC、标准值±20mmD、标准值±30mm
可摘局部义齿的固位力与基牙倒凹的深度、坡度的关系是A、深度越大，坡度越大，固位力越大B、深度越大，坡度越小，固位力越大C、深度越小，坡度越大，固位力越大D、深度越小，坡度越小，固位力越大E、深度越小，坡度越大，固位力越小
单发后在起飞和进近阶段,系统对AP／FD的限制哪个不正确:() A、当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°B、随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°C、当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近
装卸线宜设在直线上，坡度不宜（ ）。A.小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％B.小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％C.大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％D.大于1．0％，困难条件下，坡度不得大于2．5％
装卸线宜设在直线上，坡度不宜()。A.小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％B.小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％C.大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％D.大于1．O％，困难条件下，坡度不得大于2．5％