牵引梁是承受和传递()、承受制动力与冲击力的主要部件。

牵引梁是承受和传递()、承受制动力与冲击力的主要部件。


相关考题:

SS3型电力机车牵引梁是传递()和承受纵向冲击力的主要部件。

转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外,主要起传递牵引力、制动力的作用,并能承受冲击和()的作用。 A、横向力B、垂向力C、振动力D、摩擦力

机车()将机车牵引力传递给列车,并承受和缓冲列车的冲击力。 A、油压减振器B、牵引缓冲置C、抗蛇行减振器D、旁承

车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( ) 此题为判断题(对,错)。

横梁主要承受轧件的()和冲击力。

HXD1型电力机车牵引梁是()的主要部件。 A.传递牵引力B.承受制动力C.车体重量D.承受冲击力

铁路罐车底架主要承受作用于车辆上的牵引力、冲击力和()。 A、压力B、重力C、自重D、载重

车底架的作用有() A、是车体的基础B、承受车体和C、列车运行时,车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力

列车运行时,车底架横梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力。