自动闭塞方式的列车控制系统采取目标距离控制模式() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞方式的列车控制系统采取目标距离控制模式()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B、采用ZPW-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等,监控列车安全运行

列车速度控制方式的角度,列车运行自动控制系统可分为() A、分级速度控制B、速度-目标距离模式曲线控制

二、简答题(30分) 1.简述列车运行控制系统的基本结构及工作原理。(10分) 2.简述CTCS-3级列车运行控制系统的基本组成及各部分的基本功能。(10分) 3.简述什么是目标距离速度控制以及目标距离速度控制与阶梯速度控制的区别。(10分)

在CTCS-2级列车控制系统中,列车控车方式采用()A.速度模式B.速度-距离模式C.GPS定位模式D.机车信号为主体模式

6、CTCS-2级列控系统是采用()监控列车安全运行的列车运行控制系统。A.目标距离模式B.速度距离模式C.分段制动模式D.超速防护系统

在CTCS-2级列车运行控制系统中,列车控制方式采用()A.速度模式B.速度-距离模式C.GPS定位模式D.机车信号为主体模式

10.以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线,叫做()。A.允许速度控制曲线B.目标速度监视曲线C.运行速度监控曲线D.目标距离模式曲线

7、7.列车运行控制系统的主要功能可概括为: A.检查列车在线路上的位置(列车检测) B.形成速度信号(调整列车间隔) C.向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输) D.按速度或目标距离信号控制列车牵引(牵引控制) E.按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)

3、中国列车运行控制系统采取得制动模式是:()A.连续式一次制动速度控制方式B.分段制动速度控制方式C.部分采用分段制度速度控制方式,部分采用连续式一次制动速度控制方式D.其余三项都不对