单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的( )，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A.进站信号机外停车B.站内停车C.站内通过D.进站后用无线通信设备与车站联系

单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的( )，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。

A.进站信号机外停车

B.站内停车

C.站内通过

D.进站后用无线通信设备与车站联系

相关考题：

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的凭证。（）此题为判断题(对，错)。
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单线区间的车站,列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。() 此题为判断题(对，错)。
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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（ ）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。A.3minB.5minC.8minD.10min
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向封锁区间发出救援列车时，不办理( )手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
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向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）此题为判断题(对，错)。
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向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。 A.车站值班员B.列车调度员C.邻站值班员D.调度主任
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。() 此题为判断题(对，错)。
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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。A.绿色许可证B.列车调度员的命令C.调车信号D.车站值班员的命令
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向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )的命令,作为进入封锁区间的许可。A.列车调度员B.值班主任C.车站值班员D.站长
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