在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h

在自动闭塞区间，遇机车信号发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

相关考题：

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,应在前方站停车处理,并通知司机以不超过()km／h速度运行至前方站。 A、50B、80C、100D、120

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在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()km／h。 A、40B、30C、45D、25

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二号线信号系统当计轴发生故障后,如果经过该故障区段的首列车为CBTC列车,则限速()运行至下一站。 A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.40km/h

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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km／h。 A.20B.25C.30D.40

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运行途中,遇()发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km／h。 A.机车信号B.列尾装置C.列车无线调度通信设备D.轴温检测装置

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()速度运行至前方站。 A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h

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遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()km／h。 A、20B、25C、30D、40

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在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机以不超过( )km/h运行至前方站。A.45B.120C.140D.160

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