汽车拆检、装配和调整时应检查各主要部件的配合间隙。此题为判断题(对，错)。

汽车拆检、装配和调整时应检查各主要部件的配合间隙。

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

零件装配时,使用可换垫片、衬套和镶条等方式,以消除零部件间的累积误差或配合间隙的方法是()。 A、修配法B、调整法C、选配法
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拆检双作用叶片泵时应检查的内容不包括______。A.检查各工作表面的磨损情况B.检查叶片与叶片槽的间隙C.检查泵体结合面的磨损情况D.检查转子端面间隙
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()是指装配时,模具各相互配合零件之间不经选择、修配与调整,组装后就能达到规定的装配精度和技术要求。 A.完全互换法B.分组互换法C.调整装配法D.修配装配法
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进行柴油机配气定时检查前,应先()。 A、调整机油压力B、调整供油提前角C、调整汽缸、活塞配合间隙D、将各缸气门间隙调整合格
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在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处
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工业设备零部件装配的一般步骤不包括（ ）。A.熟悉装配图、技术说明、零部件结构和配合要求，确定装配拆卸程序和方法。B.按装配或拆卸程序进行装配件摆放和妥善保护，按规范要求处理装配件表面锈蚀、油脂。C.对装配件配合尺寸、相关精度、配合面、滑动面进行复查和清洗干净，如齿轮啮合、滑动轴承的侧间隙、顶间隙等做好记录。D.安装精度调整与检测
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下列不属于解体设备装配精度的是（　　）。A.各运动部件之间的相对运动精度B.各运动部件之间的水平精度C.配合面之间的配合精度D.配合面之间的接触质量
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在拆检和装配齿轮泵时应注意检查齿轮端面间隙。
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装配精度主要包括（）A．各部件的相互位置精度B．各运动部件间的相对运动精度C．配合表面间的配合精度和接触质量D．零件的表面精度
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