特殊情况下的超高顺坡,铁路分局可自行制定其顺坡比。() 此题为判断题(对，错)。

特殊情况下的超高顺坡,铁路分局可自行制定其顺坡比。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

曲线超高顺坡,同向曲线两超高顺坡终点间的直线不短于25m,不足25m时,可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。()
查看答案
无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。()
查看答案
同向曲线两超高顺坡终点间直线长度，困难情况下不应短于()。
查看答案
超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于()。
查看答案
超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于()。
查看答案
容许速度不超过160Km／h的线路,曲线上,特殊条件下的超高顺坡,()可根据具体情况规定,但不得大于2‰。 A、工务段B、铁路分局C、铁路局D、铁道部
查看答案
容许速度不超过160Km／h的线路,超高顺坡无缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于()。 A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm
查看答案
曲线超高顺坡:复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
我国普速铁路（V＜160km/h）缓和曲线线型一般采用A．曲线型超高顺坡的三次抛物线B．直线型超高顺坡的三次抛物线C．曲线型超高顺坡的线性变化D．正弦型缓和曲线
查看答案
热门标签