因承运人责任使厂矿企业的自备车丢失时,铁路局应先以适当车辆拨给临时使用,超过()仍未找到时,应报铁路总公司处理。 A.15日B.20日C.30日D.60日

因承运人责任使厂矿企业的自备车丢失时,铁路局应先以适当车辆拨给临时使用,超过()仍未找到时,应报铁路总公司处理。

A.15日

B.20日

C.30日

D.60日

相关考题：

厂矿企业须经()组织安全保证能力评价合格后,方可从事本企业自备铁路货车的站修工作。 A.车辆段B.车辆处C.铁路局D.铁道部
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厂矿企业设置站修作业场应向所在地铁路局申请,()审核后,报铁道部批准,可设置相应等级的站修作业场。 A.铁道部B.运输局C.铁路局D.车辆处
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所有客车均应涂打所属( )的简称。A.铁路局B.铁路总公司C.车辆段D.铁路局和车辆段
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改变罐车使用范围时,应经()承认。 A.铁路总公司B.铁路局C.车站D.货运员
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发生一级损失,处理铁路局未能在规定期限内处理完毕,或未按本规则规定向铁路总公司提出裁定申请的,责任列()。 A.发站B.到站C.处理站D.处理铁路局
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《铁路行李、包裹损失处理规则》(铁总货(2017)293号)规定,行包损失可能达到一级损失时,发现单位应在1小时内逐级报告至()或快运公司。 A.铁路总公司B.铁路局集团公司C.国务院铁路主管部门D.公安部门
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铁路局间对损失责任划分意见有分歧时,应阐明各自意见,报总公司裁定。() 此题为判断题(对，错)。
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新造篷布上路使用前,应经()认可的检验机构进行产品质量抽检,合格后方可投入使用。 A.国家铁路局B.铁路局C.国家技术监督部门D.铁路总公司
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我国铁路火车的管理模式，最高一级的是（）。A．机务段B．车辆段C．铁路局D．铁路总公司
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